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淺談智能照明系統(tǒng)在上海汽車博物館的應(yīng)用

更新時間:2021-05-27點擊次數(shù):1562次
淺談智能照明系統(tǒng)在上海汽車博物館的應(yīng)用

摘要本文簡介了I-bus KNX在汽車博物館照明控制系統(tǒng)中一些基本原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)備使用和控制特點。探討了汽車博物館照明系統(tǒng)的組成、達到節(jié)能的控制模式、以及理論數(shù)值分析,比較了節(jié)能效果。

關(guān)鍵詞I-bus KNX;控制系統(tǒng);節(jié)能

 

1、工程概述

上海汽車博物館地處嘉定區(qū)安亭上海國際汽車城,位于汽車城核心區(qū)汽車博覽公園內(nèi),占地面積11700m²,建筑面積28130m²,建筑物地上5層,地下1層,FlF3是通頂大空間,并帶有車載坡道,F4. F5為異型空間。館內(nèi)每天流量5000人, 年人流量為60萬左右。是一座現(xiàn)代化專業(yè)博物館, 上海市城市文化標(biāo)志性建筑,也是新的文化旅游景點和經(jīng)濟增長點。

上海汽車博物館的智能照明系統(tǒng),從汽車文物的保存、研究、陳列、休閑等基本功能出發(fā),以節(jié)能為目標(biāo),除充分滿足文物陳列展覽、收藏保護、科學(xué)研究、國際文化交流及其它業(yè)務(wù)正常開展之需要外,還要體現(xiàn)汽車博物館異型建筑外觀效果的景觀照明,勾勒出晚間室內(nèi)頗具美感的大空間和水晶般的折光通透感。

汽車博物館IF3F空間大,空間為異型,整個照明系統(tǒng)燈具數(shù)量多、且分布錯落,若以人工來操作既需要增加人員又效率低。為了使汽車博物館的照明系統(tǒng)實現(xiàn)高效節(jié)能的管理,在汽車博物館照明系統(tǒng)中應(yīng)用了歐洲KNX/EIB技術(shù)的1-bus KNX系統(tǒng),它很好地提供了一個智能、簡潔、成熟、 靈活、節(jié)能的控制手段,達到了節(jié)約能源降低運營成本的目的。

2、汽車博物館智能照明系統(tǒng)構(gòu)成

2.1 系統(tǒng)的基本原理

I-bus KNX系統(tǒng)基于開放式總線標(biāo)準(zhǔn),具有開放性、分布性、兼容性、穩(wěn)定性和安全性,采用模塊化結(jié)構(gòu)及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的標(biāo)準(zhǔn)模型通信協(xié)議,其使用的所有內(nèi)部協(xié)議全部公開,可與各種樓宇系統(tǒng)進行連接,適合各種建筑結(jié)構(gòu)的特點。

I-bus KNX系統(tǒng)具有強大的可擴展性和施工簡單的優(yōu)勢,只需一條總線即可將每個樓層的照明配電箱聯(lián)在一起,布線安裝非常靈活,可以和強電同槽、共管,開關(guān)模塊等智能元器件可以安裝在各區(qū)域的強電配電箱中,并且采用35mm標(biāo)準(zhǔn)DIN導(dǎo)軌安裝方式,外形尺寸為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化,無須額外增加特殊箱體和管槽就可以實現(xiàn)智能控制。

每個樓層可以獨自運行,也可以將1-bus KNX 總線拉到安保機房與相關(guān)系統(tǒng)進行連接,即可對照明系統(tǒng)進行集中監(jiān)視和遠(yuǎn)程控制。

2.2系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

本工程的1-bus KNX智能照明控制管理系統(tǒng)是由一條干線將3條支線的元件連接起來形成的一個系統(tǒng),由三種元器件:傳感器、驅(qū)動器、系統(tǒng)元件組成。通過每條支線上控制箱中的I-bus KNX模塊, 每個模塊通過的物理地址與其它模塊相區(qū)別, 經(jīng)過程式編制,設(shè)定各種功能,通過傳感器送出不同地址信號來對整個汽車博物館智能照明系統(tǒng)進行控制和管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖l所示。

 

1:國際汽車博物館I-BUS智能照明控制拓?fù)鋱D

2.3系統(tǒng)布線

2.3.1總線控制電纜連接簡單,可編程的系統(tǒng)元件在任何時候均可擴充或更改,節(jié)省大量安裝材料,減少火災(zāi)隱患。

2.3.2傳感器如面板開關(guān)只須接上總線。

2.3.3智能照明系統(tǒng)控制箱將根據(jù)圖紙要求安裝在固定的位置,所有總線采用抗干擾性強的I-bus KNX總線專用電纜。

3、汽車博物館智能照明系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用

3.1光源、燈具的選擇

(1)建筑節(jié)能策略就是提高照明系統(tǒng)效率,即控制照明能耗的增長率。汽車博物館照明節(jié)能目標(biāo)就是在選擇光源的時候,考慮了照明光源的高效率、長壽命、低污染。既滿足了經(jīng)濟性,又體現(xiàn)廠技術(shù)性:如選用細(xì)管徑的熒光燈T5、金鹵燈、 鹵鎢燈和電子鎮(zhèn)流器等。

(2)根據(jù)汽車博物館展覽特點,對不同光源進行了綜合比較:按照博物館的環(huán)境照度、長壽命來選擇光源;按照環(huán)境對展品的顯色要求和色溫要求來選擇光源。

(3)由于汽車博物館大廳區(qū)是通頂大空間,由 FlF3組成,凈高17m,光源要求較高,如:照度要求、色溫要求、壽命要求。大廳選用了1000W 400W金鹵燈和鹵鎢燈為主要光源。

(4) FlF5展覽區(qū)均為大空間,展廳選用了 150W金鹵燈和100W鹵鎢燈。

(5)泛光照明系統(tǒng)光源的要求比較特殊:光源照度要求、光源光線集中要求、光源色溫要求等,要通過玻璃幕墻使博物館具有視覺上的通透性,博物館外的黃色飄帶和銀色遮光罩要映出本色。光源選用了2 x 21W2 x 28WT5熒光燈,以及lx 70W的金鹵筒燈。

(6)地下停車庫和其它區(qū)域選用節(jié)能熒光燈。

以上這些高效率光源與節(jié)能燈具結(jié)合使用,使汽車博物館的日常運行成本大大節(jié)約。

3.2控制種類

(1)手動控制:手動控制在特殊情況下使用,例如:面板控制、可視化軟件控制。在線路失效時,使用此操作應(yīng)注意手動開關(guān)后模塊不會發(fā)送狀態(tài)值,造成實際燈光開閉情況與可視化軟件界面不一致的情況,此時可以按下可視化軟件界面中的初始按鈕,即可同步。

(2)本地控制:用多功能面板進行控制。為了方便物業(yè)人員能對現(xiàn)場不同層的公共區(qū)域照明回路進行控制,系統(tǒng)配置了多功能面板。多功能面板采用標(biāo)準(zhǔn)的86型盒安裝, 通過總線禍合器與控制總線連接。

多功能面板分別安裝在不同樓層核心筒通道處,每層2個到21個,合計有58個。每個控制面板都可以通過程式設(shè)定,控制任何一個回路。 每一個控制面板可控四個回路,為了防止誤動作, 控制面板都帶自鎖功能,物業(yè)人員可以在現(xiàn)場進行鎖定或解鎖,也可以在中心控制室,通過工作站進行遠(yuǎn)程鎖定或解鎖。

用可視化軟件中的彩色圖形進行控制,中心控制室中,物業(yè)人員可以使用工作站上的應(yīng)用軟件,對整個博物館的照明系統(tǒng)中每一個回路進行控制,并且可以根據(jù)需要,對可視化軟件進行回路數(shù)、時間參數(shù)、區(qū)域參數(shù)等進行設(shè)定,來滿足不同的需要,達到節(jié)能目的。

3.3照明控制區(qū)域劃分

(1)汽車博物館館內(nèi)的照明系統(tǒng)分如下幾個控制區(qū)域:

1)主要區(qū)域:FlF3大廳區(qū)、FlF5展覽區(qū)。

主要區(qū)域可通過場景預(yù)設(shè),使燈光營造出不同環(huán)境效果,給人視覺享受;同時在滿足室內(nèi)的照度前提下,出于節(jié)能和管理的目的,對博物館內(nèi)各區(qū)域進行不同模式設(shè)定。

大廳區(qū)、展覽區(qū)預(yù)設(shè)模式如下:迎賓模式,全部燈光100%;展覽模式,部分燈光70%;清掃模式, 部分燈光20%,

2)公共部分如走廊、地下室的燈光通過定時控制的展覽時間(開啟100%)、閉館時間(開啟20% 的燈光),達到節(jié)約能源和便于管理的目的。定時的時間可分成兩種模式:一般模式、雙休日模式。控制的時間可按開館和閉館的實際情況靈活變換,物業(yè)人員根據(jù)不同的需要切換不同的模式。

3)地下車庫:在展覽期間打開地下車庫所有的照明回路。

在休息時打開50%的車位照明和100%的走道照明。

(2)博物館外區(qū)域:

泛光照明通過可視化軟件的圖形界面來控制,分一般模式(50%)和展覽模式(100%),以達到節(jié)約能源、降低運行成本和便于管理的目的。

 

4、安科瑞智能照明控制系統(tǒng)介紹

4.1系統(tǒng)簡介

Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng),是基于KNX總線技術(shù)設(shè)計的控制系統(tǒng)。KNX總線技術(shù)起源于歐洲,是在EIBBatibusEHS這三種住宅和樓宇的總線控制技術(shù)上發(fā)展起來的,其中EIBEuropeanInstallationBus,歐洲安裝總線)是該總線技術(shù)的主體。

Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的2*2*0.8EIBBUS總線(即KNX總線)作為總線線纜,將所有的智能照明控制模塊連接到一起并組成一套完整的控制系統(tǒng),既可實現(xiàn)照明燈具的遠(yuǎn)程集中控制,又可實現(xiàn)就近控制功能。該系統(tǒng)理論連接控制模塊數(shù)量達580000多個。

安科瑞智能照明產(chǎn)品種類齊全,方案完善。用戶可通過控制面板、人體感應(yīng)、照度感應(yīng)、微波感應(yīng)、上位機系統(tǒng)、觸摸屏、手機、平板端等多種控制終端實現(xiàn)靈活多樣的智能控制,特別適合于各類智能小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店,以及體育場所、機場、隧道、車站等大型公建項目的照明系統(tǒng)。

4.2系統(tǒng)工作原理示意圖(見圖2

 

2系統(tǒng)工作原理示意圖

 

4.3產(chǎn)品選型

4.3.1開關(guān)驅(qū)動器 

 

 

4.3.2調(diào)光驅(qū)動器

 

4.3.3可控硅調(diào)光模塊

 

 

4.3.4傳感器

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